“我”一直坚持以瑞士传统制表工艺制作机械表、“我”一直以功能实用、价格合理为原则，一步步完善自己、“我”一直保持初心，走自己的路，不断向未来进发。

　　——ORIS（豪利时）

历史回顾

　　作为瑞士入门机械表领导者的Oris，自1904年成立以来已经生产了开发近300款不同的机芯。

　　在2014年的110周年庆典上，更是推出了自主制作的110手动上链机芯，该机芯历经35年时间才研制而成，具备10天动力储存以及获得专利的非线性动力储存显示。

　　自此，Oris每年都在110机芯的基础上增加了不同的新功能：2015年111机芯在110机芯的基础上增加了日期功能; 2016年112机芯增加了昼夜指示和GMT功能; 2017年113机芯增加了日历功能; 2018年114机芯增加了24小时指示......

　　而2019年，豪利时依旧继承传统在前几代机芯的基础上更新了更为复杂、更具现代化的115机芯。

传统与前卫共存—X 115

　　前几日，豪利时在上海推出了首枚搭载115机芯的大表冠飞行员X 115。

　　表款具备10天动力储存功能、时间显示、小秒针显示（7点到8点钟位置）以及专利的非线性动力储存指示（3点钟位置），特别的是随着动力减少，表盘上动力储存显示的刻度便会逐渐变宽，这样一来使佩戴者能够更加直观地了解剩余动力储存的情况。

　　ProPilot X 115采用全钛金属材质，表壳宽44毫米，钛制的旋入式表冠确保了腕表的防水性能（100米），另外，表盘上的时分针、小时刻度皆采用Super-LumiNova材质，使腕表即使在黑暗的环境下也能快速读取时间，也让腕表多了一份“荧光”的性感诱惑力。

自然纯粹的镂空美感

　　ProPilot X 115最吸引人、最大的亮点便是表盘采用的全镂空设计，无论从腕表的正面或是背面都能将整个机芯的运行过程尽收眼底。

正面

　　通常情况下，即使一枚手表采用镂空设计，机芯的发条也是隐藏起来，但在X115上，不仅可以看见完整的发条盒，还能清楚的看见发条盒里的线圈在手表上链至其最大容量时收紧的全过程。

背面

　　真正令人惊叹的背面部分，透过巨大的、全景蓝宝底盖，精美的镂空机芯“体无完肤”的裸露在众人眼前，机芯上所有的零件清晰可见。

　　而整个机芯都采用最原始的状态，没有做任何不必要的装饰以及抛光，使机芯整体呈哑光灰色调，搭配个别黄金材质的零件以及红宝石轴承（38个）。

　　价格

　　X115配备两种可选性表带，钛合金表带公价为￥49800，皮表带公价为￥47000。虽然，这个定价是在年初巴塞尔表展时确定的（当时的汇率6.6，现如今汇率7.2），但是品牌依旧保持最初定价，这对于有兴趣的表友绝对是一个最实际的入手理由。

　　另外，X115已于本月的6号在中国大陆上市，据悉中国大陆区只分到50枚。

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