前不久，劳力士官方发布信息，表示2020年，劳力士和帝舵的新表将会推迟发布。对于广大玩家来说，这一情况，不会对各位产生什么影响。

　　反倒是，目前市面上在售的劳力士和帝舵，也因此都不会更新换代，也不会过时，正常买没有影响。

　　劳力士的热门表，运动款，各位都很熟悉了。而帝舵在这两年里，出新的力度非常大，转眼间众多新款让人“目不暇接”，不熟悉的玩家面对众多款式，会分不清。

　　在劳力士、帝舵推迟发布新表之际，我把市面上帝舵的热门潜水表，碧湾系列（小盾、斧头针），集中说一下，便于各位区分、选择。

帝舵碧湾黑圈、蓝圈、红圈

帝舵碧湾1958

　　PS.帝舵手表今年有过调价，具体公价按官方为准，起步价格为皮带版公价，钢链版公价会再高一些。

　　1、常规版

　　帝舵碧湾系列红圈、蓝圈、黑圈，公价24500起步

　　帝舵碧湾系列钢圈，公价25300起步

　　帝舵碧湾系列，红圈、蓝圈、黑圈，特别是红蓝两款，是帝舵在国内最火的运动表。

　　当年，我也是一路看着帝舵的红圈和蓝圈，从2824机芯升级到自产MT56系列机芯（MT5602），从小花变成小盾（盘面帝舵标志）。

　　碧湾红圈、蓝圈是帝舵非常值得买的一只运动表，手表融入了帝舵古董潜水表的元素，以斧头针（官方叫雪花针）为特点，颜值很高，加上红蓝表圈，识别度非常高（后来出了黑圈）。

　　帝舵碧湾红圈、蓝圈，尺寸41毫米，在运动表中尺寸适中。现在，全线使用帝舵自产MT56系列自产机芯，硅游丝、70小时动力，天文台认证，性能出众，同时供给百年灵使用。

　　这只表（红蓝黑，看自己喜好），可以说是帝舵碧湾中最值得买，同时也是最标准的选择。新玩家，老玩家，都可以一玩。

帝舵碧湾系列红圈、蓝圈、黑圈（由上到下）

　　帝舵碧湾系列钢圈，是帝舵碧湾中比较新的款式。因为前面咱们说的红圈、蓝圈、黑圈，表圈是铝圈。因此帝舵就出了这个钢圈款式。

　　钢圈款总体外观、尺寸、机芯和红蓝圈一致，但也有一些变化。首先是，拉丝处理的钢圈；

　　再者是增加了日历，盘面防水深度是红字装饰（红蓝圈没有日历）；机芯是MT56系列中的日历型号MT5612。

　　虽然，在国内市场中，钢圈版本的热度，没有红圈蓝圈热度高，流通量也没有红蓝圈大，但是考虑到钢圈看着很硬派，加上日历比较实用，我觉得也是不错的选择。当然，主要还是看个人审美。

帝舵碧湾系列钢圈型号

　　2、进阶版

　　帝舵碧湾系列青铜版，公价28500起步

　　帝舵碧湾系列间金版，公价31100起步（钢链公价41100）

　　要说现在市面上最火的青铜表，当属真力时青铜大飞和帝舵碧湾青铜。沛纳海当年带起的青铜风潮，也成就了现在的真力时青铜大飞和帝舵青铜。

　　帝舵碧湾青铜表相比前面的钢壳红蓝圈，要更进一步。尺寸更大，识别度更高，公价也更贵一些。

　　帝舵碧湾青铜尺寸43毫米，青铜表壳（底盖是钢的），同样是斧头针（雪花针），但盘面时标有所变化。3、6、9点位是数字时标，和红蓝圈不同。

　　在机芯方面，同样是帝舵MT5602自产机芯，没有日历。更大的表壳，加上类似金色的青铜颜色，上手非常显眼。

　　目前，帝舵碧湾青铜表有灰色和棕色盘面。其中灰色是在售款，之前的棕色配色已经停产，但由于帝舵青铜流通量相对较大，在二级市场也是可以买到的。

帝舵碧湾系列青铜

　　间金版帝舵碧湾，可以说是整个帝舵品牌中，定位最高的手表之一。其中配间金金属表链的版本，公价超过4万，已经进入到劳力士的公价范围。

　　帝舵碧湾间金表，表圈是黄金实金的，表冠和表链中段的黄金是包金的，在钢上包了一层黄金（包金的金子含量比镀金多一些）。

　　因为手表上带了金，豪华感一下就提升了，上手后黄金部分非常显眼。

　　诚然，这只帝舵的公价已经超过了包括欧米茄、卡地亚、万国、百年灵、沛纳海等部分钢表的价格，但以帝舵在名表中的影响力和口碑，买间金碧湾的玩家还是不少的。

　　是一只将帝舵标志性设计、帝舵自产机芯、豪华感（黄金），三者结合的手表。

帝舵碧湾系列间金版

　　3、玩家版

　　帝舵碧湾系列1958，公价23700起步

　　帝舵碧湾系列GMT，公价27500起步

　　这里之所以说“玩家版”，是因为这两只手表，包含了更多钟表爱好者喜欢的元素。

　　对于帝舵碧湾1958这只手表，有人可能会说，这只表和前面的帝舵碧湾有什么区别？看着好像都一样。

　　帝舵碧湾1958是一只更加“复古”的手表，这只手表的尺寸是39毫米，比其他帝舵碧湾尺寸都要小。而39毫米尺寸，让这只手表也更加接近历史上帝舵的古董潜水表。

　　帝舵历史上第一种专业潜水表，1954年推出的7922，尺寸是38毫米。帝舵碧湾1958除了复古的小尺寸外，手表盘面、表圈的时标刻度，也都使用暗金色，“模仿”古董表盘面、时标因氧化而形成了黄色色调（常规版表圈数字是白色的）。

　　碧湾1958使用帝舵自产MT5402机芯（和MT56系列机芯本质是一样的），性能和MT56系列一致。

　　相比常规版的帝舵碧湾，1958在市面上的量要少一些，毕竟只有钟表爱好者才能在帝舵碧湾系列中，分辨、了解1958的魅力。

　　我有一次在SKP吃饭，看到邻桌的一个帅哥戴了一只碧湾1958，心想这位肯定也是“懂表”的，让我印象深刻。

帝舵碧湾系列1958

　　碧湾GMT红蓝圈可以说是帝舵的一大“网红”。当年碧湾GMT红蓝圈和劳力士GMT五珠链钢壳红蓝圈同时发布，不论是劳力士还是帝舵，两只表瞬间就火了。

　　在劳力士GMT五珠链红蓝圈的带动下，帝舵碧湾GMT红蓝圈当年也一度超了公价。

　　现在，虽然帝舵碧湾GMT红蓝圈的实际价格已经回到了公价之内，但是目前依然是帝舵行情比较高的手表之一。

　　不得不说，碧湾GMT红蓝圈的颜值还是很高的，即保持了帝舵运动表的特色，也赶了“双色表圈”的时髦。

　　劳力士的“双色表圈”使用的是陶瓷圈（红蓝圈、蓝黑圈等），帝舵“双色表圈”使用的是铝圈，当然帝舵的公价摆在这里，也无可厚非。

　　碧湾GMT红蓝圈使用MT56系列中的两地时机芯MT5652，同样是70小时动力，天文台认证。

　　相比过去，现在碧湾GMT红蓝圈已经相对容易入手了。这只红蓝圈，是帝舵比较好玩的一只表。

帝舵碧湾系列GMT红蓝圈

　　除了前面提到的这些碧湾系列手表，市面上也流通着一些小众、特殊型号，比如曾经火爆一时是帝舵绿鬼“绿圈”碧湾哈罗德限量版，以及PVD镀黑的全黑型号。

　　其中“绿圈”限量版一度热炒到很高，现在也是超公价的状态。而全镀黑的型号，公价34200起步（皮带），因为我对镀黑的手表已经有了“阴影”（我有两只镀黑的表，都磕掉过涂层），就看各位自己的选择了。

帝舵碧湾系列绿圈

帝舵碧湾系列全黑版

　　现在，帝舵也是5年保修了，和劳力士一致，这是一个很好的事情。除了各位用着放心外，5年质保，对帝舵在一级市场、二级市场的流通，稳定行情，都是有好处的。现在帝舵已经完全走出了自己的风格，很值得一玩。

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